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RT系列越野輪胎起重機(jī)的的主要特點(diǎn)
1.前輪轉(zhuǎn)向,后輪轉(zhuǎn)向,四輪轉(zhuǎn)向和蟹行轉(zhuǎn)向四種轉(zhuǎn)向控制模式,全輪驅(qū)動(dòng),越野行駛。
2. 可全伸支腿作業(yè)、半伸支腿作業(yè)、不打支腿作業(yè)和吊重行駛作業(yè)。
3. 可實(shí)現(xiàn)全伸支腿作業(yè)、半伸支腿作業(yè)、無支腿作業(yè)和吊重行駛作業(yè)。
4. 適宜在狹窄場地行駛和作業(yè),轉(zhuǎn)彎半徑小,機(jī)動(dòng)性強(qiáng)。
5. 安全可靠的控制系統(tǒng),雙排駕駛室,全方位起重作業(yè),大大提高了前方作業(yè)的起重能力。
RT 系列越野輪胎起重機(jī)具有卓越的使用性能,具體如下:
1、吊裝行駛作業(yè):具備汽車吊和履帶吊的起重作業(yè)性能,可以不打支腿作業(yè)及吊重行駛作業(yè)。
2、爬坡能力強(qiáng)勁:最大爬坡能力為30度
3、卓越的越野性能和動(dòng)力性能:采用傳統(tǒng)的四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù),液力變矩器技術(shù)和大傳動(dòng)比技術(shù)提高低速行駛時(shí)動(dòng)力性能。
4、電控四輪轉(zhuǎn)向技術(shù):多種轉(zhuǎn)向模式,及雙向行駛提高車輛的行駛機(jī)動(dòng)性,因此轉(zhuǎn)彎半徑小,可在狹窄場所作業(yè)。
類別 |
項(xiàng)目 |
單位 |
參數(shù) |
||
外形尺寸 參數(shù) |
總長度 |
毫米 |
15000 |
||
總寬度 |
毫米 |
3350 |
|||
總高度 |
毫米 |
3800 |
|||
軸距 |
毫米 |
4650 |
|||
輪距 |
毫米 |
2520 |
|||
重量參數(shù) |
行駛狀態(tài)自重 |
公斤 |
56000 |
||
軸重 |
前軸 |
公斤 |
23800 |
||
后軸 |
公斤 |
26000 |
|||
動(dòng)力參數(shù) |
發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率 |
千瓦(轉(zhuǎn)/分) |
228/2100 |
||
發(fā)動(dòng)機(jī)額定扭矩 |
牛米(轉(zhuǎn)/分) |
1200/1000~1700 |
|||
?行程參數(shù) |
行駛速度 |
最大行駛速度 |
公里/小時(shí) |
38 |
|
轉(zhuǎn)彎半徑 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑 |
毫米 |
7675 |
||
轉(zhuǎn)臺尾部回轉(zhuǎn)半徑 |
毫米 |
4680 |
|||
最小離地間隙 |
毫米 |
530 |
|||
接近角 |
° |
20 |
|||
離去角 |
° |
20 |
|||
制動(dòng)距離 |
米 |
≤8.5 |
|||
最大爬坡能力 |
% |
65 |
|||
最大加速時(shí)的外界噪音 |
分貝(A) |
88 |
類別 |
項(xiàng)目 |
單位 |
參數(shù) |
|||
主要起重性能參數(shù)? |
最大額定起重量 |
噸 |
100 |
|||
額定工作半徑 |
米 |
3 |
||||
最大負(fù)載力矩 |
基本臂 |
千牛米 |
2627 |
|||
最長主臂 |
千牛米 |
1133 |
||||
最長主臂+副臂 |
千牛米 |
- |
||||
支腿距離 |
縱向 |
米 |
7.75 |
|||
橫向 |
米 |
7.6 |
||||
起重臂起升高度 |
基本臂 |
米 |
12.5 |
|||
最長主臂 |
米 |
45.5 |
||||
最長主臂+副臂 |
米 |
63.5 |
||||
起重臂長度 |
基本臂 |
米 |
12 |
|||
最長主臂 |
米 |
46 |
||||
最長主臂+副臂 |
米 |
46+18.5 |
||||
副臂安裝角 |
° |
0, 30 |
||||
工作速度參數(shù) |
起重臂變幅時(shí)間 |
起臂 |
秒 |
85 |
||
落臂 |
秒 |
85 |
||||
起重臂伸縮時(shí)間 |
全伸 |
秒 |
125 |
|||
全縮 |
秒 |
95 |
||||
最大回轉(zhuǎn)速度 |
轉(zhuǎn)/分 |
2.5 |
||||
支腿伸縮時(shí)間 |
水平支腿 |
同時(shí)伸 |
秒 |
30 |
||
同時(shí)縮 |
秒 |
25 |
||||
垂直支腿 |
同時(shí)伸 |
秒 |
35 |
|||
同時(shí)縮 |
秒 |
37 |
||||
空載 |
米/分鐘 |
120 |
||||
空載 |
米/分鐘 |
120 |