XJCM的QY系列汽車起重機(jī)采用國(guó)產(chǎn)高端通用底盤,堅(jiān)持自主創(chuàng)新,大面積采用PLC可編程集成控制技術(shù),質(zhì)量可靠,維護(hù)方便,深受客戶好評(píng)。
1.豪華全駕駛室和操縱室具有現(xiàn)代流線型風(fēng)格
2.功率大,油耗小,噪音符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求
3.走臺(tái)板為全覆蓋式,便于在車上工作與檢修
4.支腿系統(tǒng)采用雙面操縱,方便實(shí)用
類別 |
項(xiàng)目 |
單位 |
參數(shù) |
|
尺寸 參數(shù) |
整機(jī)全長(zhǎng) |
mm |
11200/12100 |
|
整機(jī)全寬 |
mm |
2500 |
||
整機(jī)全高 |
mm |
3360 |
||
軸距 |
mm |
4400 |
||
輪距 |
mm |
1810(前)1800(后) |
||
前懸/后懸 |
mm |
1450/2190 |
||
前伸/后伸 |
mm |
3255/690 |
||
重量 參數(shù) |
整車總質(zhì)量 |
Kg |
15440 |
|
整備質(zhì)量 |
Kg |
15245 |
||
軸荷 |
前軸 |
Kg |
5245 |
|
后軸 |
Kg |
10000 |
||
重量 參數(shù) (不含副卷副臂) |
整車總質(zhì)量 |
Kg |
14845 |
|
整備質(zhì)量 |
Kg |
14650 |
||
軸荷 |
前軸 |
Kg |
4900 |
|
后軸 |
Kg |
9750 |
||
動(dòng)力 參數(shù) |
發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率 |
Kw/(r/min) |
118/2300 |
|
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩 |
N.m(r/min) |
550/1200-1900 |
||
行駛 參數(shù) |
最高行駛速度 |
Km/h |
89 |
|
轉(zhuǎn)臺(tái)尾部回轉(zhuǎn)半徑 |
m |
2.53/2.13 |
||
最小離地間隙 |
mm |
260 |
||
接近角 |
° |
16 |
||
離去角 |
° |
10 |
類別 |
項(xiàng)目 |
單位 |
參數(shù) |
|||
主要性能參數(shù) |
最大額定總起重量 |
t |
12 |
|||
額定工作幅度 |
m |
3 |
||||
最大起重力矩 |
基本臂 |
KN.m |
475 |
? | ||
最長(zhǎng)主臂 |
KN.m |
171 |
? | |||
支腿距離 |
縱向 |
m |
4.58 |
? | ||
橫向 |
m |
5.6 |
? | |||
起升高度 |
基本臂 |
m |
10.4 |
? | ||
最長(zhǎng)主臂 |
m |
32 |
? | |||
最長(zhǎng)主臂+副臂 |
m |
39 |
? | |||
起重臂長(zhǎng)度 |
基 本 臂 |
m |
9.93 |
? | ||
最長(zhǎng)主臂 |
m |
31.23 |
? | |||
最長(zhǎng)主臂+副臂 |
m |
31.23+7 |
? | |||
工作速度參數(shù) |
起重臂變幅時(shí)間 |
起臂 |
s |
38 |
||
落臂 |
s |
50 |
||||
起重臂伸縮時(shí)間 |
全伸 |
s |
60 |
|||
全縮 |
s |
35 |
||||
最大回轉(zhuǎn)速度 |
r/min |
2.5 |
||||
支腿伸縮時(shí)間 |
水平支腿 |
同時(shí)伸 |
s |
16 |
? | |
同時(shí)縮 |
s |
10 |
? | |||
垂直支腿 |
同時(shí)伸 |
s |
21 |
? | ||
同時(shí)縮 |
s |
10 |
? | |||
主卷單繩最大起升速度(空載,卷筒第四層) |
m/min |
95 |
? | |||
副卷單繩最大起升速度(空載,卷筒第四層) |
m/min |
95 |
? |